Enseñanza básica de puesta a punto de chasis de kart.

Información Técnica Pista Seca

1. La convergencia es 0mm
2. Si el kart tiende a irse de atrás, una solución rápida es angostar la trocha trasera.
3. Si el kart tiende a irse de adelante, una solución rápida es angostar la trocha delantera.

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Pista con lluvia

1. Abrir la trocha delantera.
2. Cerrar la trocha trasera.
3. Correr la butaca 20mm hacia adelante, de la posición usada en pista seca.
   

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Arandela Excéntrica

1. Cuando el kart desliza de adelante se debe girar la arandela excéntrica, a la posición con más avance.
2. Cuando el kart tiene mucho agarre de adelante, se debe girar la arandela excéntrica a la posición con menos avance.
3. También se puede utilizar la arandela excéntrica para modificar la comba.
   

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Arandelas de U de punta de eje

Las arandelas entre la punta de eje y la U del chasis sirven para elevar o bajar el chasis de adelante, con respecto al suelo.
Para elevar el chasis colocamos las arandelas arriba de la punta de eje. El kart tendrá mas agarre en la parte de adelante.
Para bajar el chasis colocamos las arandelas por debajo de la punta de eje. El kart ira mas suelto de adelante.

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Eje Trasero

-Para pista muy engomada se debe usar un eje blando. (AZUL)
-Para pista no muy engomada se debe usar un eje medio. (VERDE)
-Para pista con poco agarre se debe usar un eje duro. (ROJO)